torsdag den 31. juli 2014

I Norge under terrortrusler

Et Norwegian fly, her i Gardermoen lufthavn nær Oslo
Det har i et stykke tid været meningen, at jeg skulle en kort tur til Norge her først på ugen. Da så terrortruslen mod Norge tikkede ind på nyhederne, tænkte jeg kort over den, men heller ikke meget mere. Det kan ikke nytte, at vi laver om på vor dagligdag på grund at terrortrusler, for gør vi det, har terroristerne vundet.

Jeg tog af sted tirsdag, hvor det norske alarmberedskab var gået en grad tilbage, men man opretholdt stadig alarmberedskabet i sit fulde omfang ved grænseovergange, havne, togstationer og lufthavne - var budskabet i dagspressen denne tirsdag morgen.

Nu havde jeg en plan om, at tage nogle billeder i Gardermoen lufthavn ved Oslo, for det er jo ikke hver dag, der er et sådan beredskab i Norge. Selvfølgelig havde jeg da tænkt mig at spørge om det var OK, for det kunne jo meget let misforstås, og et terrorberedskab i det røde felt, spøger man ikke med.


Kastrup

I Kastrup lufthavns udenrigshal, så jeg et par danske politifolk iført skudsikre veste og svært kaliber pistoler, men det var også kun det jeg fik øje på, så jeg var lidt spændt på, hvad der blev disket op med i Norge i samme genre.

Ved Gaten fik vi oplyst, at vi godt kunne gemme vort pas væk, da man kun ville se vort Boardingpas. Der gik et "sus" gennem køen, da alle havde fået af vide, at man ikke kunne komme ind i Norge uden et pas. Så her stod alle parat med Boardingpas og deres personlige pas. Men uanset hvad vi havde fået oplyst i dagspressen, så var der ingen der gad se vore pas.


Her i Gardermoen lufthavn var alt normalt om tirsdagen
Gardermoen

Da Norwegianflyet landede i Gardermoen, nær Oslo, var der ikke en eneste politimand at se, så jeg fortsatte mod bagage udleveringen. Men her var der også ganske normale tilstande. Herefter gik jeg mod udgangen. Her havde jeg helt sikkert regnet med en skærpet kontrol, både af bagage og pas! Men nej, alt var helt normalt, så vi så ikke en eneste af det kontrollerende personale.

Ude i ankomsthallen var der heller ikke noget sikkerhedspersonale/ politi at få øje på - men så ved togafgangen da? Nej, heller ikke her var der noget, der kunne tyde på et forhøjer alarmberedskab, eller bare noget mindre - intet. Alt var normalt.

video

Her ved togstationen i Gardermoen lufthavn, var der heller ikke noget unormalt denne tirsdag, og det så heller ikke ud til, at borgerne i Norge havde ladet sig påvirke af den seneste uges uro om terror.

Norge er forbavsende hurtigt kommet fra en alvorlig terrortrussel til normale tilstande.

Foto og video: Erik Krog

onsdag den 30. juli 2014

Inger Støjberg har jo ret

Inger Støjberg (V)
Når jeg hører på alle de argumenter fra modstandere af Inger Støjbergs (V) forslag om, at vestlige indvandrere til Danmark skal behandles lempeligere end ansøgere fra ikke vestlige og muslimske lande, kommer jeg til at tænke på Stalin, der fortalte om "disse nyttige idioter".

Enhedslisten siger om Inger Støjberg, at Venstres forslag om særlige krav til muslimske indvandrere giver ingen mening - det er helt ude i hampen. Man bør i stedet satse mere på integration. Okay, det er så deres mening!


Grundlovsbrud?

Nu kan Inger Støjbergs forslag også være et brud på vor grundlov mht. menneskerettigheder. Men når en religiøs tro går direkte imod vort demokrati, samt, at have det ene formål, at indføre sharia-loven, som det styrende element i Danmark, og dermed sætte vort demokrati ud af kraft, så er der vel ikke noget at sige til, at nogle af vore politikere råber vagt i gevær?


Rosa Lund (EL)
Enhedslistens argumenter

Rosa Lund (EL), fungerende politisk ordfører, siger: "Selvfølgelig kan man ikke gøre forskel på mennesker, der kommer til Danmark på den måde. Deres religion burde ikke betyde noget for deres muligheder for at komme til Danmark.

Og grundlæggende har Rosa Lund ret i den betragtning, da vi har religiondfrihed i Danmark. Helt enig.

Men når en religion er en direkte forhindring til vort demokratiske styre - samt, at Danmark skal indrette samfundet efter religiøse overbevisninger, så er det noget helt galt. Mener jeg!




Inger Støjbergs kronik

I sin kronik skriver Inger Søjberg, - at sagt lige ud, så er det primært de muslimske indvandrere, der ikke hylder demokratiet og friheden. I visse miljøer modarbejdes det direkte!

Det er dette jeg giver Inger Støjberg ret i, at så Enhedslisten ikke kan genkende det, er helt deres egen sag! Et andet citat fra Inger Støjberg lyder: "Mange ikke-vestlige indvandrere, med muslimsk baggrund, ønsker ikke vores frihedsorienterende samfundsmodel". Man kan jo til dette spørge sig selv om, hvad er egentlig deres formål med at bosætte sig her i landet?

Danmark har slet ikke de samme problemer med andre religioner. Vi har bydele i København, hvor det ikke er "sundt" for etniske danskere at færdes. I Aarhus og Odense er der problemer for brandvæsen og politi i at udføre deres opgaver, idet de bliver bombarderet med sten o.a. af muslimske grupper.

Enhedslisten mener, at vi hellere skal bruge vore kræfter på integration. Jeg har ikke tal på, hvor meget den integrationen indtil nu har kostet for den nævnte gruppe, men den har været meget dyr. Men selvfølgelig kan vi sikkert hente lidt af midlerne fra de ældre?

Foto: Fra nettet


tirsdag den 29. juli 2014

Gæster på Krogen

Inge Lise og Alice ser lidt i min fotobog fra Australien
I går fik vi gæster fra Odder. Min gamle kollega fra Bording A/S, Inge Lise Skovhus, som dengang var ansat i salget, fik endelig taget sig sammen til at komme til Bornholm, idet hun aldrig havde besøgt solskinsøen før. Ja, for mig lyder det lidt underligt, for Bornholm er da ikke til at komme uden om?

Det er altid rart at gense nogle af de gamle, men utroligt nok talte vi næsten ikke om vor tidligere arbejdsplads. Nu var det jo også første gang Inge Lise besøgte øen, så meget naturligt gik snakken på alle de steder, der er værd at besøge - og det er mange.

Hanne gør klar til at køre videre





Hanne og Færøerne

Inge Lise havde tager Hanne og Alice med til Krogen i Tejn, så vi fik alle en rigtig hyggelig gang formiddagskaffe sammen. Det viste sig også, at Hanne engang havde været på Færøerne i 8 måneder, så den del af Atlanten blev også lige vendt og drejet.

Naturligvis havde vi sol over Tejn, men det er efterhånden ved at blive for meget. Jeg målte 30 grader i går udenfor vort køkkenvindue. Vore gæster fra det jyske kom lige fra torden og regn, så det var noget af en omvæltning da de landede i Rønne Lufthavn - men en af de gode.

Kort efter sad vi alene igen, pigerne var på vej ud i sommerlandet.

Foto: Erik Krog

mandag den 28. juli 2014

Bycykler i København til 86 millioner kroner

Jeg var ved at få morgenkaffen galt i halsen i går, da jeg læste om det nye i København. Helt nye bycykler til 86 millioner kroner. 

Hvorfor få kaffen galt i halsen over det? Joh, når jeg sætter det op imod trafikal ligestilling i Danmark, som er det, vi efterlyser her på Bornholm, så får jeg ikke det til at passe ind. Og når så trafikal ligestilling bringes på banen, bliver det lige så stille fejet af bordet. Kassen er bare lukket helt i.

Så er der snart nye el-cykler til københavnerne - til kr. 46.000 stykket, leveret af DSB, Kbh og Frederiksberg kommune.

Men når det så gælder København, så er der slet ingen grænser for alt det det bliver givet grønt lys for i Hovedstaden - med tanke på den sidste nye Metro, et milliardprojekt, der er under opbygning.

Bevillingen på de 86 millioner til bycyklerne, er givet med den bagtanke, at få billisterne til at tage cyklen i stedet. Men, kan billisterne da ikke selv betale deres cykler? Eller er den cykel, de har stående i udhuset/kælderen, ikke god nok? Åbenbart ikke, for bevillingen gælder el-cykler.

Ikke alle er enige inde th. på Københavns Rådhus
Nu er det heller ikke alle på Københavns Rådhus, der er enig i dette projekt, da der, fra konservativ side, ligefrem bliver talt om spild af skatteborgernes penge! Gud ved hvor meget, der bliver taget fra ældreplejen til dette projekt? Bare en tanke!

Bycyklen er udstryret med computer og en LCD-skærm, som bl.a. har et GPS-system med rejseplaner for offentlig transport og meget mere. Alt dette koster 25 kr. pr. time eller også kan man betale 70 kr. om måneden og der­efter 6 kr. per time - for en 30 kilo eldreven bycykel!

Projektet er finansieret gennem Københavns kommune (hvad bidrager Region Hovedstaden til dette?), DSB og Frederiksberg kommune. I alt er der 1860 el-cykler, og sat op imod de 86 millioner kroner, kommer cyklerne til at koste skatteyderne små 46.000 kroner stykket - over 8 år.

Foto: Erik Krog 

søndag den 27. juli 2014

En fiskekutter på værft

Fiskekutteren SG 450 på værft i Tejn
For ikke så mange år siden var Tejn havn Bornholms næststørste fiskerihavn. I dag er det meget småt med fisk der landes på kajen i den før så travle havn.

Dengang - da der var fisk nok i Østersøen, var Tejn en helt anden og meget mere livlig by, end den vi oplever i dag.


De gyldne tider

Pengene flød nærmest på kajen i form af fangster fra Østersøen. Ingen fiskere kunne finde på, at gå selv når de skulle hjem, så med den indstilling kunne tre Taxaselskaber leve godt af den trafik. Jeg har også hørt fortællinger om, at fiskere lejede en flyver til Kastrup Lufthavn - bare for at tage sig en pølse på Rådhuspladsen!

Sådan er det bestemt ikke mere!

Der kommer stadig et par fiskekuttere i havnen, men det er langt fra tidligere tiders fangster. Det er så lidt aktivitet i fiskeriet, at havnen, til tider, nærmest virker død.

Det ligner en påsejling for fiskekutteren
Kun når vi har Trolling Master Bornholm, kan man fornemme noget af den travlhed, der engang herskede i havnen. Men det er kun fire dage om året, så den aktivitet er som en dråbe i havet (undskyld udtrykket).


SG 450

Tejn Værft er heller ikke det mest aktive på havnen mere, men af og til kommer der en båd, der trænger til en hjælpende hånd, så da jeg kom forbi havnen i går, så jeg en fiskekutter jeg ikke kendte, SG 450, som tilsyneladende havde fået en påsejling agter.

Kutteren ser umiddelbar velholdt ud






Jeg har prøvet at "google" kutteren, men kan ikke finde nogen oplysninger på den. Men som jeg ser skibet på værftet, så er SG 450 en ret velholdt fiskekutter.


Engelske kuttere

Når jeg så tænker tilbage på min tid på Færøerne, hvor jeg tit så engelske fiskekuttere lægge til i Thorshavn, så var der en kæmpeforskel på engelske og danske fiskskibe. Den danske fiskeres skibe fremtrådte yderst velholdt i forhold til deres engelske kollegers skibe, der for det meste lignede noget der var tjenlig til ophugning - selv om flere af skibene kun var et par år gamle. Det var ret sørgeligt at se på. Om det stadig er sådan, har jeg ingen viden om - men jeg har mine anelser.

Foto: Erik Krog

lørdag den 26. juli 2014

Tejn IF og DIRT Extreme

Denne udgave af det bornholmske flag syntes jeg bedst om
Bornholm har gennem flere år markeret sig som stedet med mange løb, som landets eliteløbere og motionister bare skal deltage i. Et af de mest kendte løb er "Etape Bornholm", som lige sluttede i går. Dette løb strækker sig over 5 dage, og har i alt en strækning på 42 km og 195 meter - fordelt på fem etaper. Arrangementet er meget populært, og har deltagere fra hele landet - og mange andre lande.

Det var 21. gang løbet afholdtes og både herre- og damerækken havde afrikanske vindere i går.


Andre populære løb

Her på Bornholm, har Tejn IF markeret sig som dem, der arrangere mange forskellige extreme løb - vel at mærke løb, som er meget velanskrevet, og efterhånden er blevet et "must" for alle extreme løbere at deltage i - næsten på samme måde, som andre løbere deltager i Etape Bornholm.

Allerede nu reklameres der for efterårets løb, hvor et løb, som hedder "DIRT Extreme september 2014", er det der springer mig lige i hovedet. Selve løbets navn kan godt virke skræmmende, men arrangørerne nedtoner det lidt ved at skrive, at det betyder kort og godt, at man bliver beskidt, samt det extreme er, at der er lavet en masse forhindringer man skal enten over, under, igennem eller udenom. Dette betyder også, at de kilometertider man plejer at kunne løbe i terrænet, ikke holder i dette løb. Tiderne vil blive meget langsommere.

Der er ruter på 4, 7 og 14 km, og når det så er gennemført, er der fri bar og grill til alle deltagere. Så alene det, er vel grund nok til at overveje en deltagelse i løbet, der foregår i området omkring Vang havn.

Københavnere har mulighed for en endagstur, se mere på dette link http://www.tejnif-lob.dk/dirt-extreme


2015

Foråret på Bornholm skal opleves, hvilket der bliver rig mulighed for, ved
deltagelse i terrænløb arrangeret af Tejn IF
Så er der Salomon Hammertrail Winter edition i januar 2015, der er byder på en halvmarathon, en helmarathon eller en 50 miles. Løbet er på Nordbornholm, hvor Hammerknuden og Vang er det terræn, der skal løbes i. Der er garanti for en meget smuk natur. Sommer- og vinterudgaven af dette løb, forgår på to forskellige ruter.

I marts 2015 løbes en Cross Trail, hvor deltagerne kommer igennem mange bakker - og ikke mindst, noget af den smukkeste natur som Bornholm kan byde på. Eller hvis et marathon på Christiansø kan friste, så løbes det den 18. april 2015.

Men der er mange andre løb arrangeret af Tejn IF, så gå ind på http://www.tejnif-lob.dk/  hvis det har din interesse for motionsløb af en anden karat! En karat, der kun findes på Bornholm.

Foto: Erik Krog og fra nettet

fredag den 25. juli 2014

Tour de France - så langt

Michael Mørkøv, Tinkoff-Saxo
Så et interview på TV 2, hvor det var Michael Mørkøv, der var på skærmen. Han var selvfølgelig pavestolt over de tre etapesejre, som holdet havde opnået de sidste dage. Da så journalisten stillede et af sine sædvanlige uintelligente spørgsmål, om de på Tinkoff-Saxo-holdet savnede deres skadede kaptajn, Alberto Contador, havde ingen TV-seere svært ved at "gætte" Michael Mørkøvs svar. Det er heller ikke altid lige smart at stille så ledende spørgsmål.


Alberto Contador's betydning

Selvfølgelig savnede holdet da Alberto - og hvis han ikke havde været udsat for det famøse uheld - hvad kunne det så ikke have blevet til? For én ting var helt sikkert, holdet havde efterfølgende vist sig som et meget stærkt hold, der kunne have ydet så meget støtte til Contador, at holdets kaptajn ville, helt sikkert, have erobret den gule trøje, for Contador var i sit livs form! Herefter fortsatte interviewet over mod de ryttere, der var udgået, bl.a. Chris Froom - og hvilken indflydelse alt dette havde haft på løbet.

Miguel Indurain, kontrollerede i sin tid
Tour de France til kedsomhed
Alt dette kan vi slet ikke bruge til noget. Cykelløb er mange ting - bl.a. styrt, sygdom og meget andet. Sådan er vor sport. Nu har jeg den mening, at det har kun været en fordel for løbets udvikling, at så store navne er udgået. I Team Tinkoff-saxo har det fået den betydning, at andre på holdet har fået "lov til" at køre deres chance, samt har løbet udviklet sig meget mere spændende, end vi havde turde håbe på.


Et stærkt hold

Jeg kan kun konstatere, at det Team Tinkoff-Saxo har præsteret i denne tourudgave, gør Michael Rasmussens tidligere udtalelse om holdet til skamme. Stor respekt for Team Tinkoff-Saxo's præstation!


Miguel Indurain

Hvis alle de store favoritter havde kørt med til Paris, så havde vi været vidne til et meget mere kontrolleret cykelløb - på samme måde som i Miguel Indurains tid, hvor man var ved at kede sig ihjel foran skærmen. Nu bliver der kørt cykelløb - og det kan vi cykeltosser kun være yderst tilfreds med.

Foto: Fra nettet

torsdag den 24. juli 2014

Menneskesmuglere og Danmark

Er det nødvendigt med
en grænsekontrol?
Igen har tysk politi udført et arbejde, der peger på, at der bør udføres en eller anden form for grænsekontrol mellem Tyskland og Danmark, for det kan vel næppe være rigtigt, at tysk politi skal udføre denne opgave alene?

Ifølge Flensborg Avis, har det tyske politi i tirsdags stoppet to biler, der var på vej mod den danske grænse. I bilerne befandt der sig udlændinge, der havde betalt menneskesmuglere for at komme ind i Danmark. Der var to menneskesmuglere i aktion, en fra Rumænien og en fra Italien, som havde betalingen for smuglingen skjult på kroppen.

Der var tale om otte mænd og en kvinde, som havde betalt for at blive smuglet ind i Danmark. Så er der det store spørgsmål tilbage, hvor mange er det lykkedes at komme til Danmark via denne trafik?

Foto: Fra nettet

onsdag den 23. juli 2014

Krigen i Gaza

Vi er i øjeblikket tilskuer til endnu et blodigt drama mellem Israel og det der er tilbage af Palæstina, som nu ligger på Gaza-striben. Et område, hvor der bor omkring 2 milioner mennesker, og som ikke er større end Langeland. Indtil nu har krigen kostet Israel 2 civile og 27 soldater livet, mens der i Gaza meldes om over 600 dræbte, hvor mange af ofrene er kvinder og børn.

Søren Espersen (DF)
Nu nævnte jeg, at vi er tilskuere til et blodigt drama - israelerne tager det med "tilskuer" lidt for bogstaveligt, da de har taget sofaer og stole udenfor, for at betragte - og juble over bombenedslagene i Gaza. Det finder jeg meget afskyeligt og direkte modbydeligt.

Nu kommer freden heller ikke nærmere, når en Imam i Danmark opfordrer til drab på jøder. Jeg forventer da også et retslig efterspil overfor omtalte Imam, da opfordring til drab er direkte ulovligt her i landet.


Krigens rædsler

Det jeg mest tænker på i denne krig, er alle de børn, det går ud over. Det er ikke til at bære, at se de mange hjælpeløse børn i gråd over, at have mistet deres forældre eller søskende. Derudover er der også det psykiske pres, som en krig er med alle dens modbydeligheder, et pres som mange voksne må bukke under for - det skal børnene også igennem.

Søren Espersen (DF) mener. at de eneste skyldige i denne krig er Hamas. Søren Espersen har lov til at have sin mening, men hele skyldspørgsmålet kan trækkes tilbage til 1948, hvor verdenssamfundet oprettede Israel, og smed palæstinenserne ud af deres land. 
Jeg kan sagten forstå baggrunden for denne handling, men beslutningen har også medført, at der aldrig bliver fred i denne del af verden. Så den med Hamas er ene skyldig holder ikke i byretten, verdenssamfundet (vi) er lige så medskyldige.

Der har været krig mellem mennesker i over 5000 år, og krig - samt hvad det medfører, har aldrig løst noget som helst, hvilket Israel godt er klar over, og alligevel slår de 100 gange igen mod et angreb fra et fortrængt folk. Det hænger slet ikke sammen, og det løser ingenting - tværtimod! Det ligner mere en bevist handling fra Israels side om, at drive palæstinenserne ud i havet? Men med hvilket formål?!?

Det eneste Israel får ud af denne krig er, at det meste af kloden vender sig imod dem!

Foto: Fra nettet

tirsdag den 22. juli 2014

Et cykelhotel i Norge

Et link fra Norge

For et par dage siden sendte min datter, Randi, mig dette link http://www.fastcoexist.com/3031937/turning-an-old-railway-station-into-a-bike-hotel#6  og som gammel cykeltosse, var det ikke noget jeg bare lige kunne ignorere. Selv om Randi ikke lige nævnte ordet "cykeltosse", var det nok et af de ord, der kom nærmest, da hun tænkte på sin gamle far med omtalte link.


Randi sendte mig et link om et "Cykelhotel"
Drammen i Norge

En gammel vittighed fortæller, at en dram i timen er bedre end ti timer i Drammen. Den skrøne kan jeg ikke genkende, men jeg kan bekræfte, at Norge er et af de flotteste steder på jorden. Men, for at komme tilbage til Drammen, så havde den norske by et stort ønske om, at få folk til at cykle mere - men de havde et stort problem med parkeringsmuligheder for de mange cykler.


Banegårde og cykler

Når jeg tænker tilbage på min tid i København, så husker jeg banegårde med "bjerge af cykler", der mere eller mindre var kastet ind mellem de øvrige cykler, da de fleste travle menesker altid er lidt sen på den. Dette bevirkede mange skader på cyklerne - og ikke mindst mange cykeltyverier, da flere af cyklerne ikke var låst, på grund af ejerens eneste tanke - at nå sit tog.

Denne cykel bliver aldrig parkeret
på en banegård
Jeg er ret sikker på, at det også har været de samme problemer man har haft i Drammen, da man besluttede at bygge et "Cykelhotel". Ja, du læste rigtigt - et Cykelhotel!!!!

For at være helt præcis, så ombyggede Drammen en gammel banegård til en sikker parkering for 134 cykler. Ikke kun almindelige cykler, men også ladcykler og el-cykler. Også noget som trykluft til cykler er installeret på cykelhotellet, så hvis man kommer ud for et fladt dæk, vil det kunne afhjælpes på stedet.

Måske er det en idé til Københavnstrup, hvor man meget gerne vil have flere mennesker op på cyklerne i stedet for i bilerne, men det kniber med en løsning til at stille sin cykel fra sig på et sikkert sted. For hvis der er noget, der er i stærk fremdrift i København, så er det cykeltyverier!

Foto: Erik Krog

mandag den 21. juli 2014

Sommerstemning i Joboland på Bornholm

Joboland eller Brændegårdshaven

En af de mange særprægede andefugle som findes i Joboland
Et af de helt sikre steder, hvor der er mange glade mennesker samlet, er Joboland på Bornholm.

For ikke så mange år siden, gik det populære lege- og badested under navnet "Brændegårdshaven", hvilket det nok stadig hedder mellem bornholmere.

Navnet "Joboland" blev først aktuelt, da vore turister (primært de tyske) ikke havde det så godt med at udtale navnet "Brændegårdshaven" - derfor blev det til Joboland!


Joboerne

Men hvad så en "Jobo"? Joh, Joboerne er de underjordiske her på Bornholm. Og det er ganske vist, at disse små væsender har sat deres særpræg på den gamle Brændegårdshave, derfor var det helt naturligt, at haven blev opkaldt efter dem.

Og så kan "Joboland" vel ikke være mere rammende?

Dette billede er mit bud på det helt rigtigt sommerbillede 2014 - her fra Joboland, nær Svaneke på Bornholm

Vort barnebarn ville tage os ud på en rotur på søen i Joboland, men mormor ville ikke med, da der var en del vand i bunden af båden. Ude på søen var der et par piger, der slet ikke kunne finde ud af at ro, og selvfølgelig kunne jeg ikke nære mig at filme det.

Ud over pigerne i robåden, så læg lige mærke til det pragtfulde vejr vi har her på Solskinsøen!

video

Foto og video: Erik Krog

søndag den 20. juli 2014

"Tidende" og samarbejde

I mange år har vi haft en plejesøn, Thomas, syd for grænsen - i Flensborg, for at være helt præsis! Da vi flyttede til Bornholm, fik vi en henvendelse fra ham, idet han søgte efter et samarbejde med Bornholms Tidende, og da vor plejesøn er ansat på Flensborg Avis, var det en helt naturlig henvendelse.

På det tidspunkt arbejde vor datter, Randi, stadig som grafiker på "Tidende", så vi lod henvendelsen gå videre gennem hende. Henvendelsen om samarbejdet gik på annonceudveksling mellem Bornholm og Sydslesvig, hvilket kunne/måtte blive til fordel for Bornholm, da der er en del tyske turister, der besøger Bornholm i deres ferier.


Tak, men nej tak!

Men "Tidende" var slet ikke interesseret i et sådan samarbejde, og som jeg har forstået det, var der ingen forklaring på det negative svar. "Tidende" var bare ikke interesseret!

Som Bornholms eneste Avis, må "Tidende" have et medansvar for turistudviklingen på øen, og en total afvisning af et annoncesamarbejde med Sydslesvig/Tyskland gennem Flensborg Avis, er bestemt ikke noget der udvikler vor turistindustri på Bornholm!

Siden er der sket meget på ledelsesplan på avisen, så hvis nogen på "Tidende" skulle læse dette indlæg - og har en anden mening, genskaber jeg gerne kontakten til rette vedkommende på Flensborg Avis.

lørdag den 19. juli 2014

"Ulykken" på MH17

Det undrer mig, at journalisterne på TV fortæller om "Ulykken på MH17", da det slet ikke er en ulykke, men et bevist overgreb og nedskydning af et civilt passagerfly.

Kald det hvad det er, et fejt angreb og nedskydning af et forsvarsløs passagerfly, udført af kujoner.

Bornholm, cyklister og øen Sild

Der er en god cykelsti i Sandkås
I denne tid har vi rigtig mange cyklister på Bornholm, da øen er spækket med mange cykelveje og cykelstier, som flittigt bliver brugt af feriefolket. Men - nu er det slet ikke alle cyklister, der bruger cykelstierne.

Flere af cyklisterne mener, at der er helt i orden, at anvende kørebanen som cykelsti, selv om der er en cykelsti til formålet? Det er bestemt ikke i orden. Selv om man kører på racercykel eller ej, så skal cykelstien benyttes. Kun ved cykelløb, er det tilladt for cykelryttere (og kun cykelryttere) at benytte kørebanen.

Forleden så jeg en kvindelig cyklist komme cyklende ned gennem Sandkås, på en ganske almindelig cykel (så der var ikke noget med, at hun var cykelrytter!!) - konen bredte sig et godt stykke ud på kørebanen, til stor irritation for bilisterne.


Øen Sild (Sylt)

Noget nyt er på trapperne i Tyskland. Et helt nyt koncept, skal gøre øen Sild til den mest cykelvenlige ferieregion i Tyskland. Mindre kan slet ikke gøre det.

Sild er kendt som de stinkende rige tyskeres paradis i Tyskland, men nu er der kommet helt andre tanker for luksusbiler med store drønende motorer på vadehavsøen. Det er netop de biler, så de fastboende (21.500 indbyggere) er godt og grundigt trætte af, så nu skal der andre boller på suppen.

Der er ingen på Sild, der helt alvorligt tror på, at de kan gøre øen bilfri, men det er tanker om, at øens trafik skal have flere moderate forandringer, - forandringer der vil blive de første nogensinde i Sild's historie. Der er blevet udarbejder flere scenarier, der vil kræve stor overbevisningskraft for at blive realiseret.

En af de scenarier jeg har bidt mærke i er, at der er konkrete målsætninger (jeg kunne godt tænke mig at læse handlingsplanen) ved teknisk forvaltning, at mindst halvdelen af alle veje på Sild (vi taler om en tidshorisont frem til 2025), skal være miljøvenlige - i den forstand, at vejene er forbeholdt fodgængere, cyklister og den offentlige trafik.

Er det en idé, der kan anvendes på Bornholm?

Kilde og foto: E. Krog og Flensborg Avis

fredag den 18. juli 2014

I sommerlandet på toppen af Bornholm

I går tog vort barnebarn med på en tur omkring Hammerhavn - og dermed, den efterhånden meget kendte og besøgte tovbane tværs over Hammer Sø. Tovbanen er 293 meter lang, og den starter i en højde af 50 meter - og så går det bare ud over klippen ned mod målet i modsatte ende af søen.

video


Der er fuld knald på tovbanen
Danmarks længste tovbane

Reklamen siger om tovbanen, at man når en topfart på 70 km/t og rammer vandkanten med omkring 40 km/t. Det sidste skal nok passe, for de der kommer ned med tovbanen, har så god en fart på, at de forsøger, af al kraft, at bremse farten når de rammer vandet med fødderne.

Vort barnebarn havde også lyst til at prøve en tur, men det udsætter vi til en anden dag, da der var temmelig stor kø af alle dem, der ville op i tovbanen. Men vejret er stadig varmt flere dage endnu, så måske tager vi turen til Hammerhavn i weekenden?


Der ER andet end hat og briller man kan holde på





Spring fra klippen

Lige ved siden af tovbanen, er der udspring fra klippen. Det er et udspring på omkring de 7-8 meter til vandkanten nedenfor klippen.

Gang på gang hørte vi kommentarer a la "fuck, der er fandeme langt ned" fra udspringerne på klippekanten. Og flere af de lidt mere nervøse springere, skulle lige have en "tænkepause", inden de havde mod nok til udspringet.

Der var flere hunde på stranden, - uden protest.






Stranden i Sandvig

Efter Hammerhavn tog vi til Sandvig, nærmere betegnet Strandlinien, hvor det tidligere "Bølgebad" engang var placeret. Denne grimme bygning er heldigvis revet ned og er nu helt væk, så nu har vi atter hele den naturlige strand tilbage. Og det kan vi ikke være helt utilfreds med.

Der var flere hunde på stranden, hvilket slet ikke gav anledning til protester, så det hundeforbud på vore strande, kan politikerne i EU tørre r.. med, meget andet kan det ikke bruges til. EU-direktiv eller ej, danskerne er ligeglade med det.

Foto og video: Erik Krog

torsdag den 17. juli 2014

Et filmstudie er en arbejdsplads

Jeg kan godt undre mig lidt over, at filmselskaberne kan sjuske så meget med sikkerheden, som det har været tilfældet med "Far til fire-filmene", hvor skuespilleren, Bodil Jørgensen, nær havde mistet livet i forbindelse med filmoptagelserne. Men endnu værre er det, at det ser ud til, at der ikke bliver grebet ind overfor filmselskabet, for - hvornår sker så den næste ulykke?


Arbejdspladsvurdering
Som gammel kvalitets- og miljøchef, kan jeg slet ikke forstå, at virksomheder, som dem i den danske filmbranche, slipper helt uden om gældende arbejdsmiljø- og sikkerhedsregler. Selv den mindste cykelsmed skal have en APV (den lovpligtige arbejdspladsvurdering), samt skal der være taget højde for en hel masse gældende sikkerhedsregler, f.eks. må en cykelsmed i dag ikke engang lappe en cykel indendørs, da de ansatte kan tage skade af den specielle lim til lapperne!

Bodil Jørgensen
I omtalte film, udtaler Bodil Jørgensens mand, der er gammel filmfotograf, at der overhovedet ikke er taget nogen form for sikkerhed for den aktuelle "Far til fire-film", hvor han bruger ordet "total ansvarsløshed", da intet må koste penge.

Hvor pokker er arbejdstilsynet henne i denne sag?????

Nu var det "kun" Bodil Jørgensen, der kom meget alvorligt til skade siger Bodil Jørgensens mand, Martin Søborg, for det kunne lige så godt været fire børn, der var døde i den forbindelse!

Hvis ikke denne melding ringer højt hos arbejdstilsynet, så kan man lige så godt nedlægge arbejdstilsynet, for denne sag skriger på konsekvenser.

Filmens producent, Henrik Møller-Sørensen, har ikke villet kommentere sagen.

Foto: Fra nettet

onsdag den 16. juli 2014

Har regeringen ændret politik overfor Sydslesvig?

Statsministeren er kommet i modvind i Sydslesvig vedrørende et spørgsmål om karakteromregning. Ifølge en artikel i Flensborg Avis, bliver statsminister, Helle Thorning-Schmidt (S), nu direkte involveret i den sydslesvigske karakteromregning, samt spørgsmålet om regeringen har ændret politik overfor det danske mindretal syd for grænsen.

De dansksindede studenter i Sydslesvig, er blevet sidestillet med de øvrige tyske studenter, vedrørende adgangen til de videregående uddannelser i Danmark. Dette bevirker, at studenterne fra Sydslesvig, i flere tilfælde, får et lavere gennemsnit, end det der før har været gældende, hvilket betyder, at det bliver sværere at komme ind på de ønskede uddannelser i Danmark.


Nye danske forringelser i EU regi?

Dette er en forringelse af de dansksindedes vilkår i Sydslesvig. Det kan vi ikke være bekendt! Flere af vore politikere og Dansk Skoleforening har protesteret imod denne kursdrejning, der godt kan minde om endnu en forringelse af den danske selvstændighed - og et knæfald overfor EU (Tyskland?) i dette spørgsmål.

DF's Martin Henriksen har sendt spørgsmålet til statsministeren, og spørger også (kort beskrevet), om det er for at imødekomme (og for hvem?!?) en ny politik imod det danske mindretal syd for grænsen?

Danmark har visse forpligtelser overfor de dansksindede i Sydslesvig, så her er der tale om et klart brud på gældende praksis. Der er stærke bånd knyttet til det danske mindretal i Sydslesvig. Disse bånd har alle dage været ubrydelig, så jeg håber ikke, at regeringens nye politik, overfor Sydslesvig, går ud på at udslette dette samarbejde?

Men noget kunne tyde på det!

Kort: Fra nettet

tirsdag den 15. juli 2014

Er lidt handicappet for tiden

Erik Krog
Jeg fik nogle fingre i klemme i en bildør i Norge - så jeg vil sige ligesom "Oksen fra Hammel" - det gør sgu nas.

Har et par uger endnu, hvor jeg stadig ikke kan holde på et racerstyr, så jeg overvejer at starte tidligt på løbetræningen.

Jeg har desværre også måtte aflyse at hjælpe en god ven i Rønne i dag, så nu ser jeg frem til sidst på måneden, for så skulle jeg være fit igen :)

Foto: Erik Rudolf

Åbne grænser og narko

Kristian Thulesen Dahl (DF) var med til at
indføre grænsekontrollen - for en tid
Da Dansk Folkeparti (DF) fik genindført grænsekontrollen, som var et krav for at gå med i et forlig med daværende regering, med Lars Løkke Rasmussen som statsminister, havde daværende SF-formand denne friske bemærkning, at det eneste DF fik ud af det forlig, var fire tykke toldere!

Grænsekontrollen blev igen fjernet af den nye socialdemokratiske ledet regering!

Nu var der, fra DF's side, denne idé med grænsekontrollen, at den skulle forhindre kriminelle i, at komme ind i Danmark (bl.a. kom mange udviste bare tilbage igen over de åbne grænser), samt, skulle det forhindre den store narkoindførelse i landet, hvor Danmark bare er et frit transitland for narkoen til det øvrige Norden.


Hashfangst i Tyskland

I Hamburg har tyske narkobetjente netop beslaglagt 334 kg hash, som var anbragt i en container. Hashen var ankommet med skib til Hamburg fra Marokko, og var bestemt for Danmark. En 35-årig dansker, som var på stedet, blev sat i forbindelse med hashen, og det varede heller ikke længe, før han tilstod sin direkte forbindelse.

Hvis de tyske narkobetjente ikke havde opdaget forsendelsen, kunne narkoen frit trille videre over Danmarks åbne grænser. Et eller andet sted, er Danmark medskyldig i denne form for transit af narko gennem vort land, samt den store handel af hash, som foregår nærmest frit i Christiania og på Vesterbro i København.

Vi mangler en regering, der tør tage ansvar!

Foto: Fra nettet

mandag den 14. juli 2014

Bjarne Riis og Tour de France

I år er der kun 3 danske cykelryttere med i Tour de France, og selv om mange stadig render rundt med den opfattelse, at Tinkoff Saxo Bank er et dansk cykelhold, så må jeg lige præcisere holdets nationalitet - og det er russisk. Derfor er min interesse for holdet ikke større end de andre hold, hvor der er danske ryttere på, og det på trods af, at Michael Mørkøv er en tidligere Lyngby rytter.


Alberto Contador kører kun efter samlede 1. pladser
Alberto Contador

Forleden kunne vi se Alberto Contador (Tinkoff Saxo Bank) blive ladt helt alene tilbage i føregruppen, hvorefter Bjarne Riis forklarede journalisterne, at det var helt efter planen.

Michael Rasmussen, fra holdet Christina Watches - KUMA, kvitterede udtalelsen med at sige, at hvis planen gik ud på, at fortælle de øvrige hold, at Contador havde et svagt hold, så var planen lykkedes til fulde.

Igen i går kunne Bjarne Riis så forklare (gab) den undrende verdenspresse, at holdet kørte helt efter planen, selv om de ikke kom tættere på den gule trøje, men at touren først lige var begyndt - og så noget med de ventende bjerge. Jeg mindes noget fra den samme sang af Bjarne Riis fra sidste års tour?

Okay, jeg vil medgive Bjarne Riis i, at touren er lang endnu, og meget kan ske, men hvis Alberto Contador står som nummer fire, når de når Paris - og Bjarne Riis stadig påstår, at de har fulgt planen, så tror jeg på en udskiftning af Bjarne Riis. Men hvis Alberto Contador står som vinder i Paris, så æder jeg hele dette indlæg i mig igen.

Etapen i dag er skræddersyet til et stort angreb på den gule trøje, så det bør indgå i Bjarne Riis' planer, for det ligger helt klart, at for Oleg Tinkov (teamejer af Tinkoff-Saxo Bank) og Alberto Contador gælder der kun ét - og det er en toursejr.

Foto: fra nettet

søndag den 13. juli 2014

Neymar, tæt på et liv i rullestol

Brasilianske Neymar bad de højere magter om hjælp
Da jeg så den brasilianske fodboldstjerne, Neymar, blive torpederet bagfra, med et knæ i ryggen fra en modspiller, havde jeg allerede en grim fornemmelse af, at det kunne blive alvorligt. Nu er Neymar også en fabelagtig skuespiller, når det gælder film for at få et frispark - men denne gang var det altså ikke film!


Båreholdet løber

Alle kunne se, hvordan Neymar tog sig til ryggen og skreg af smerte. Men ikke desto mindre - efter båreholdet havde fået den hårdt medtagne Neymar på båren, småløb båreholdet ud med skadede fodboldspiller. Hvis ryghvirvlen havde været svært skadet, så kunne den behandling, som båreholdet udsatte patienten for (da Neymar nærmest hoppede på båren på grund af løbet), godt have medført meget alvorlige konsekvenser for den brasilianske stjernespiller.

Jeg har før set et specielt elkøretøj anvendt i sådanne situationer. Så det var ikke kun båreholdets skyld, at Neymar ikke endte i en rullestol.

Foto: Fra nettet

lørdag den 12. juli 2014

Joel Andersen gør det igen

Stor bredpande - med høj cigarføring, skriver Joel Andersen
Atter har fotografen, Joel Andersen, sendt mig nogle fremragende billeder af mindre insekter, som vi alle møder i naturen. Nu får du her muligheden for, at se rigtigt på dem - her på bloggen.

Stor bredpande









Stor bredpande

Nu skrev jeg nok så flot, at der er billeder af insekter, som vi alle møder i naturen, men en Stor bredpande møder vi ikke på Bornholm - eller for den sags skyld, heller ikke på øerne Anholt og Ærø, men ellers findes den overalt i Europa. Bredpanden findes også i udgaverne Spættet bredpande og i Gråbåndet bredpande.

Foranderlig blåfugl
Den store bredpande kan findes i lysninger i og omkring skove. Den kan ses helt ind i september måned. I Danmark er arten kun en generation for en sommer, mens den i det sydlige Europa kan nå op på to til tre generationer. Man kan støde på sommerfuglen helt oppe i en højde på 2000 meter - hvis man skulle befinde sig i den højde?


Foranderlig blåfugl

Denne meget smukke sommerfugl et taget i nærheden af fotografens hjem i Kregme. Den har et vingefang på 20-30 mm, hvor hannens overside er himmelblå med smal sort og skarp kant, og undersiden mere er lys grå med blåkernede øjepletter. Hunnens overside er brunlig med blåt felt ved roden, samt har den små orange måner. Undersiden ligner hannens, dog lidt mørkere.

Grandsnudebille, eller bare snudebille. Taget i Tisvilde Hegn
Foranderlig blåfugl kan træffes på heder, i klitter og på tørre overdrev, samt steder med kort vegetation og varme mikroforhold. Arten, som er i tilbagegang, kan findes her på Bornholm, men er meget udbredt i Jylland og på nordkysten af Sjælland, hvor denne er kommet i "kassen" hos Joel Andersen.


Det er godt nok noget af en "Günter", der sidder på snudebillen
Grandsnudebillen

Der findes flere arter af snudebillen, hvor vi bare i Danmark har i omegnen af 450 stk, så der er nok at vælge imellem.

Denne, som er på billederne, har en ekstra stor snude. Snudebillen (og navnlig denne) må være svaret på insekternes næsehorn - ganske enkelt! Den har placeret munden ude på spidsen af snuden, og da den lever af planter, er det sikkert et godt valg, selv om det lyder noget underligt.

Græsrandøje
Nu ved jeg bestemt ikke alt om de insekter, som jeg får tilsendt af Joel Andersen, så jeg må søge supplerende oplysninger på nettet - og jeg må sige til fotografens ros, at de billeder han sender mig, er en del bedre end dem jeg ser på nettet.


Græsrandøje

Endnu en smuk sommerfugl er indfanger af fotografens kamera - her en Græsrandøje. Sommerfuglen er meget almindelig i Danmark. Farven er nærmest mørkebrun. Undersiden på forvingerne er orange, derfor kan forvekslingen med en Okkergul  Randøje godt forekomme. Græsrandøje er en art af dagsommerfugle, som tilhører familien randøjer. Hannen har en stor mørk plet af duftskæl på forvingen - og en lille øjeplet omgivet af orange farve. Hunnen har derimod ingen duftskæl, men her er øjepletten større. Hunnen har desuden et lyst bånd på undersiden af bagvingen.


Et stankelben med grønne øjne
Stankelben og græshopper

Det er bestemt ikke alle, der kan klare et stankelben, selv om de er ret harmløse. Måske er det den meget flagren, der skaber utrygheden?

En ung græshoppe





Måske er det den samme følelse med græshopperne for de fleste, for heller ikke her kan de fleste "klare" en sådan. Det er noget helt andet med sommerfugle, her kan de fleste være med, selv om ingen af dem er "farlige".

Et rigtigt godt "skud" af en græshoppe. Her fra Melby Overdrev.
Også for græshopper findes der mange arter. Bare her i Danmark har vi op til 33 arter. I forhold til mange andre insekter, er græshoppen et stort insekt.

De største kan blive op til 12 cm lange og kan opnå et vingefang på hele 23 cm. De mindste arter kan komme lige under 1 cm lange.

Græshoppen lever af græs og har en naturlig fjende i edderkoppen.

Farven kan variere fra grøn og over i det brunlige, mens bagvingerne kan være røde, blå, gule eller hvide. Forvingerne er smalle og læderagtige, mens bagvingerne er vifteformet og er foldet sammen under forvingerne i græshoppens hviletilstand.

Foto: Joel Andersen

fredag den 11. juli 2014

Hører en bager til på en sidegade?

Dan Jørgensen (S) har vist misforstået sin opgave
Det seneste udspil fra vor socialdemokratiske ledet regering er, at man nu vil lovgive om, hvor slik og sodavand skal stå i vore supermarked - hvis ikke der sker en ændring i opstillingen for disse varer, som næsten altid er meget tæt på kassen.

For et par dage siden skrev jeg om "Forbuds Danmark", og søreme om ikke der nu bliver taget tiltag til, at stramme op igen med nye forbud.

Det er Fødevareminister, Dan Jørgensen (S), der er ude med en kritik om, at vore supermarked gør for meget ud af at sælge usunde varer til forbrugerne?!?

Vore butikker lever altså af at sælge, og det skal en regering ikke blande sig i, hvis der er tale om lovlige varer - men det er måske det, som fødevareministeren vil gøre ulovligt?


Forbydes bagerens brød så?

Der har også været tale om at gemme øl og spiritus væk - på samme måde som tobakken. Det næste bliver vel bageren, der kun må holde til i mørke sidegader uden lys og stærkt begrænset åbningstider? Et hvedebrød bliver omdannet til glukose når det ender i maven, hvis det så ikke bliver brændt af, i en eller anden form for motion, sætter det sig som fedt.

Altså - et franskbrød feder! Så må der være al mulig grund til at forbyde bageren - eller hvad?

Nu må det sgu holde op med det formynderi!

Foto: Fra nettet

På "Bjøntegård leirskole" i Norge

En af bygningerne på lejrskolen
I mandags kørte vi til Hanestad, som ligger godt to timers kørsel nord for Elverum, hvilket vil sige omkring 300 km nord for Oslo. Her skulle vore to børnebørn, Asta og Otto, på en uges lejrskole. Randis mand, Martin, har selv været på lejrskolen, da han i sin tid var en lille dreng, så derfor var det helt naturligt, at lejrskolen i Hanestad blev valgt til børnene.

Asta var også på lejrskolen sidste år














Bjøntegård Leirskole

Lejrskolen "Bjøntegård", startede i 1945 - altså lige efter verdenskrigens afslutning. I dag er det stifterens barnebarn, Lars, der fører sin bedstefars livsværk videre. Jeg havde den fornøjelse at hilse på manden, der har et godt greb på lejrskolens børn, der opholder sig en uge af gangen på Bjøntegård. Herefter afløser et nyt hold unger, så der er altid liv på lejrskolen i sommermånederne.

Toget på Hanestad station stopper kun, når der udskiftes børn på lejrskolen, hvilket er tilfældet på billedet

Otto var meget forventningsfuld - og der
venter ham en overraskelse.
Asta var på lejrskolen sidste år, og glædede sig meget til igen, at skulle på ophold i "Bjøntegård". Lillebror Otto havde derimod aldrig været på lejrskolen før, så det var forventningens glæde, der stod at læse i den lille gut's øjne.

Der er en del dyr på lejrskolen - her en flot hane














Børnene bliver ikke snydt for de smukke blomster



Nu er Otto en meget stor kødspiser, ja så meget, at han direkte hader grøntsager - så er det sagt. Det som ikke er sagt er, at på lejrskolen spises der rigtig mange grøntsager, så Otto får sin sag for.

Der var også plads til en kalkun i lejren






Ja undskyld, jeg så altså motiver alle vegne i lejren
















Norge, et multietnisk samfund

Vi ankom en god time før det gamle hold skulle af sted med toget, og det syn der mødte os i lejren var et syn af alle mulige nationaliteter (skrevet, uden jeg ved noget som helst om, om de nævnte havde et norsk statsborgerskab?) Men det var lidt sjovt at opleve de mange forskellige påklædninger - uden, at nogen tog notits af det.

Forældre i mange forskellige påklædninger
Som sagt - det om motiver


















Lejrskolens hovedhus med soverum og spisested

Dette tårn bliver sikkert et godt sted for ungerne
Nye venner

Otto så ud til, at falde til med det samme, idet han hurtigt fandt sig en ven på trampolinen, for kort efter så vi dem sammen, godt i gang med at undersøge lejrens mange muligheder for aktiviteter - og det er mange. Der var bl.a. et mega stort klatretårn.

En ting er helt sikkert, der vil blive indgået mange gode venskaber, hvor ungerne ser frem til næste års lejrskole, for jeg kunne forstå på Asta, at hun mest så os køre hjem igen, så hun kunne komme i gang med at hilse på sine kammerater.

Lejrskolen ligger i meget smukke omgivelser
Og da vi kort efter talte med Otto - om, "at vi nok snart kørte hjem", var han af samme opfattelse som Asta. Lejrskolen havde en stor tiltrækning på dem begge. Vi kunne trygt køre hjem.

Endnu et blokhus som ungerne kan boltre sig i














Foto: Erik Krog